Overzicht voordelige auto's zonder BPM

Wie op zoek is naar een auto die in het huidige belastingklimaat zo min mogelijk aan de belasting laat betalen kan hulp vinden online. Op The Green Car staat een handige zoekmodule waarmee op een groot aantal variabelen (soort auto, brandstof, prijs, mate van belastingvrijheid, en zo voort) kan worden gezocht. Doe er uw voordeel mee!

TomTom tipt politie op snelheids-spots

TomTom houdt de verkeersgegevens bij en deelt die door het bedrijf Via.nl met onder meer de politie. Volgens Bright.nl weet de politie daarom waar in een tijdsduur van twee jaar regelmatig met te hoge snelheid wordt gereden en waar de kassa goed kan rinkelen als er een camera langs de weg wordt geplaatst. Het zal duidelijk zijn dat het hier niet alleen om de verkeersveiligheid gaat want ik kan me voorstellen dat de A2 tussen Utrecht en Amsterdam ook wel op de potentieel winstgevende lijst zal staan. De gegevens kunnen immers ook gebruikt worden om te kijken waar de maximum snelheid juist omhoog zou kunnen gaan. Kortom: de gegevens worden op meerdere manieren gebruikt als de gebruikers aangeven dat TomTom deze gebruikersgegevens kan delen. Overigens worden deze statistieken anoniem ter beschikking gesteld, eigenaren/gebruikers van TomToms hoeven niet bang te zijn dat ze door deze navigatie te gebruiken een acceptgirokaart uit Leeuwarden in de bus zullen vinden.

OV Chipkaartlezer uitgezet tijdens laatste vaart

Hoe krijg je het vertrouwen in een OV betaalmiddel dat al wordt gewantrouwd? Niet door het te misbruiken! Een Twitteraar uit Dordrecht kaart aan dat Waterbus (Arriva/Doeksen) tijdens de laatste vaart de kaartlezers uitzet. Effect: de passagiers kunnen niet uitchecken. Steward verwijst naar de kapitein, kapitein verwijst terug. Alle passagiers moeten dus een restitutieprocedure opstarten. Waar is dat voor nodig? Deze praktijken dienen niets, zijn absoluut klantonvriendelijk en onnodig. Het bezorgt iedereen (inclusief de betrokken vervoerders) onnodig veel werk en komt het vertrouwen in de OV Chipkaart zeker niet ten goede.

Rekeningrijden voor vrachtwagens dichterbij

Door het Eurovignette directive van de EU komt het rekeningrijden voor vrachtwagens dichterbij. Het wordt verwacht dat hierdoor het aantal kilometers voor vrachtwagens zal verminderen en zo het milieu verbeteren. Na de invoering van de Duitse Maut nam het aantal kilometers dat door vrachtwagens werd gereden met 0,5% af. De verwachting is dat niet de kosten van ongevallen en oponthouden in de kilometerheffing worden meegenomen. Momenteel is het voorstel in de fase van 'tweede lezing' in het Europees Parlement.