Proef met rekeningrijden in Nederland

Terwijl Camiel Eurlings uitstel heeft gekregen om zijn wetsvoorstel voor rekeningrijden in te dienen - met een voorbeeld van de beprijzing, zijn IBM en NXP een proef begonnen met het inzamelen van de benodigde gegevens. Werknemers in de regio Eindhoven hebben een kastje in de auto die de plaats bepaalt en telefonisch doorgeeft aan de belastingdienst welke afstanden zijn gereden. De werkelijke kilometerheffing zal niet voor 2012 starten.

Alle auto's welkom in Amsterdam

De 'vuile' auto blijft gewoon welkom in Amsterdam. Onderzoek van het TNO heeft uitgewezen dat de lucht door het weren van de auto's nauwelijks schoner wordt. Daarnaast is de bureaucratie groter en hoge parkeertarieven werpen hun vruchten af.

Wordt de snelweg A4 doorgetrokken?

Rijkswaterstaat wil snelweg A4 doortrekken. Eindelijk zouden we bijna kunnen zeggen! De discussie daarover is overigens nog maar 40 jaar gaande en uiteindelijk betreft het een zevental kilometers. Waar hebben we het over? Volgens mij zijn er in het verleden nog een paar plantjes of beestjes gevonden. Duizenden mensen lijden daar dagelijks onder - direct doordat ze in de files staan of indirect. Maar als deze weg ook daadwerkelijk snel kan worden aangelegd (aan de A2 tussen Utrecht en Amsterdam wordt nu ook al een jaar of zeven gewerkt als ik het goed heb en het is nog altijd niet klaar)...? Eurlings, zet 'm op!

File door kapotte brug op A9

Het was weer raak donderdagavond: File door kapotte brug op A9. Vorige week was er zelfs op de A6 een file door een kapotte Ketelbrug... gaat het mode worden? Of is dat een nieuwe manier om het verkeer tot stoppen te dwingen?

Spitsstroken A12 geopend

Minister Eurlings heeft spitsstroken op de A12 geopend en daarmee eindelijk de werkzaamheden afgesloten. Het verkeer had het laatste jaar (of was het bijna twee - waarom moet dat altijd zo lang duren in Nederland?) nogal wat hinder van de werkzaamheden. Kilometers lang! En het gaat nog verder richting Grijsoord, dus wie dacht door te rijden moet nog een paar jaar geduld hebben. Nu de A2 nog...

10.000 oplaadpunten voor elektrische auto’s

Er komen 10.000 oplaadpunten voor elektrische auto’s en dat moet de boost geven aan de elektrische auto. Nu de tolheffing in ieder geval op de lange baan wordt geschoven lijkt dit een ultieme poging van de overheid om in ieder geval het 'schoon' rijden te stimuleren door het kip/ei verhaal te doorbreken. Ben benieuwd naar de praktijk!

Gaat de crisis het openbaar vervoer verbeteren?

Een van de maatregelen tegen de crisis is het versneld uitvoeren van werken aan het spoor: stationsprojecten als de renovatie van het station Amsterdam Centraal, andere investeringen als middel om de bouw aan het werk te houden. De trein wordt hiermee hopelijk een aantrekkelijker alternatief voor de auto waardoor files worden afgeremd.

Amsterdam: ‘10.000 elektrische auto’s in 2015’

Dat moeten we nog zien: 10.000 elektrische auto’s in 2015 in Amsterdam. De meest auto-onvriendelijke stad verandert ineens in een elektrische hemel. Maar: wie er woont en een elektrische auto heeft zal moeten parkeren in een (dure) garage en hopen dat dé plek van de lader vrij is.

Veel hinder op A2 tijdens wegwerkseizoen

Als het verkeer niet wordt opgehouden door sneeuw, ijzel en andere slechte weersomstandigheden dan kan het op de A2 de borst natmaken. Ongeveer van Eindhoven tot Amsterdam wordt er gewerkt. Dat resulteert in hinder, slalommen, snelheidsverlagingen (en radarvallen!) - uiteraard ook files. Tuurlijk is er een alternatief voor de trein maar is die in alle gevallen praktisch? Ik denk dat als iedereen in Den Bosch de trein pakt richting Utrecht of Eindhoven, dat er een parkeerprobleem bestaat bij het station van Den Bosch... en dan duurt het toch nog langer. We'll see. Ook of ze in 2010 volgens planning klaar zullen zijn met het werk.

Geen file maar fietsen

Fietsen naar het werk is gewoonweg gezonder. Dat is inmiddels duidelijk. Een ontwerpwedstrijd moet het aantrekkelijker maken de daad bij het woord te voegen. Overkapping, deudgelijke verlichting en een mooi ontwerp zijn kenmerken waar mensen gevoelig voor zijn! Zelf geef ik de voorkeur aan mijn ligfiets waarop ik jarenlang de 17km tussen huis en werk heb overbrugd... die paar keer dat het regent doe ik dan wel een regenpak aan.