18.1.07

Meer vrij baan voor openbaar vervoer

Connexion wil maar liefst 2000km aan vrije busbanen en light rail realiseren in de Randstad om zo het bereikbaarheidsprobleem op te lossen. Het bedrijf ziet geen heil in meer asfalt.

9.1.07

Amerikaanse steden: wegen aanpassen aan vraag

Waar in Europa steeds vaker de trend is om het vervoersvraagstuk met name van woonwerkverkeer te regelen door beperkingen op te leggen, is er in de Verenigde Staten een beweging die er gefundeerd voor pleit om het verkeer juist de ruimte te geven. Ten eerste is de ruimte er vaak wel. Daarbij realiseren de bestuurders zich daar (wel) dat het niet altijd realistisch is om ervan uit te gaan dat mensen op een andere manier naar hun werk kunnen. Ook weten ze dat het wegtransport goed kan zijn voor 80-90% van de vervoersbewegingen - en dat dit economisch noodzakelijk is. Het opheffen van de knelpunten door deze ruimer te maken beantwoordt zo beter aan de ontwikkeling dan juist krampachtig te proberen om stromen die er onvermijdelijk zijn, af te remmen.

Bedrijven hebben oog voor groen vervoer

Engelse bedrijven geven een grotere prioriteit aan groene vormen van vervoer om zo mee te werken aan een beter milieu. Daarnaast bestaat een deel van deze acties uit gezond verstand: meer carpoolen, alternatieve brandstoffen (als biodiesel) voor vrachtwagens) en aanverwante maatregelen.

Aandacht voor fietsers in Londen

Er is relatief weinig aandacht voor het verbeteren van de omstandigheden voor fietsers in Londen: het gebruik van de fietspaden is gevaarlijk en dat remt het gebruik van deze milieuvriendelijke transportmethode af. Het fietsroutenet in Londen verbetert trouwens wel, in omvang. Automobilisten hebben echter in de praktijk weinig ontzag voor deze weggebruikers of zien ze gewoonweg over het hoofd.