80 km/u zones zorgen voor meer files

Het lijkt erop dat de 80 km/u zones in combinatie met trajectcontrole de doelstelling van een betere doorstroming niet gaan halen. Vooral bij Utrecht (100 km/u op de hoofdrijbanen - toename 46% richting Den Haag en 5% richting Arnhem) en Den Haag (Utrechtsebaan, nog niet eens écht actief - 40% toename de stad in, 95% (!!!) de stad uit) zijn de opstoppingen sinds de invoering van de maatregel groter. De echte evaluatie wil men over een half jaar doen. Dit zal de resultaten door het grotere aantal vakantiedagen echter flatteren. Maar dat is natuurlijk de bedoeling! Voor de LPF is het in ieder geval aanleiding om Kamervragen te stellen. Het mocht niet baten: de Minister van Verkeer en Waterstaat wil de zones handhaven.