Tweede Kamer gaat los op rekeningrijden

De Tweede Kamer stemt in met de nota Mobiliteit. Dat betekent dat op termijn de kosten van het wegverkeer meer worden berekend per kilometer, waarbij de BPM en andere vaste belastingen worden verminderd. De totale opbrengst van de kilometerheffingen komt ten goede aan het wegenfonds (zonder dat algemene middelen worden gekort) en de heffingskosten mogen niet boven de 5% uit gaan komen. Let op: het lijkt erop dat er nog een haalbaarheidsonderzoek op dit gebied gaat plaatsvinden. De kogel is echter door de kerk, zo lijkt het.